CB50

ぼちぼち、、

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ほったらかしの CB50、

ちょこちょこ部品は買い集めたので そろそろか?

やばい タンクの中がさびてきた!

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CB50,エンジンかかった!

CBちゃん、エンジンかかりません。

火が飛んでないみたいです、ポイント 適当に動かしてみました、反応なし、、、

とりあえず キャブを洗浄して エアブロー キャブは これでよしっと、

しくみが いまいち わからないので テスター片手に 点検、

車だと コイルの プラス側に電源がきて マイナス側がポイントへ、

バイク、違うんですね、知りませんでした。

キックして 発電されたものがポイントを通ってコイルのプラス側に入ると、マイナス側はボディーアース、

ポイントが コイルのプラス側にあるのとマイナス側に あることの メリット、デメリット なんなんでしょうね?

各部品、問題なさそうなので そんなにシビアなのかなぁ と思いつつも もう一度ポイント調整、

手持ちのシックネスゲージに こんな所に入るような幅のせまい物はもっていないので、厚紙を3種類 用意して代用、

軽くペーパーで磨いてから 厚紙を順番に入れ替えて調整、

結構、せまめの厚紙で キマシタ、プラグ パチパチ 飛んでます!

プラグとりつけて、キック キック かかりました!!

マフラーが付いていないので、すぐ止めちゃいましたが 一安心、

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この先は、結構 部品買うしかなさそうなので、まぁ ちょっとずつかな、、、

とりあえず 欠品してた サイドカバー 買っちゃいました。

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CB50

カッコイイ!!

自分が高校生のときは、スポーツ系は2スト全盛だったので

この手は、XLに乗ってるのが ひとり いたような、、、

003 ちょっと キックしてみたら 火が

飛んでいないようだったので

調べてみたら これってポイント点火なんですね!

知りませんでした。

考えてみたら バイクだって

古かったらCDIとかじゃないですよね、

しかもフロントは、機械式ディスクブレーキ ???

こちらも路上復帰 目指します。

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